據報道，今年4月10日晚間，撒丁島努奧羅省布多尼市一名37歲女華商在商店內遭搶匪打劫從已有消息看，基本上都是整體收購，不過據悉瑪莎拉蒂和阿爾法?羅密歐兩個高端品牌可能未來將仿照法拉利獨立出去，高盈利品牌Jeep和Ram品牌，以及克萊斯勒、道奇和菲亞特則在出售之列 收購FCA，為何又點名中國？ 《美國汽車新聞》披露稱，2017年8月份，中國一家知名汽車制造商不止一次報價，欲以稍高于市值的價格收購FCA，但因報價未達到FCA的期望值而被拒絕”正所謂“一千個人心中有一千個哈姆雷特”，居民選擇物業各有標準，物業介紹會開了兩次，小區物業該選誰卻陷入議論紛紛的局面投票開始十天后，“過半”的標準仍未達到，在力主選舉延期的同時，志愿者們再次開始入戶宣傳 “有了五個可選項，問題卻沒有解決 那么中國車企的“蛇吞象”壓力有多大？不妨看一看被點名的四家企業的家底，按照2016年年報所給出的現金及現金等值物總額： 東風汽車集團人民幣296.01億元；吉利汽車人民幣150.8億元；廣汽集團人民幣125.80億元；長城汽車人民幣18.92億元(去年經營活動流出資金大增). 根據最新股價，FCA市值約為301億歐元，約合人民幣2364億元，接近東風集團現金的8倍、吉利的16倍、廣汽的19倍、長城的125倍
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